《道路工程建设生态影响定量评价技术与方法》

定价：¥70.00   

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发行：北京星宇出版发行集团(010-8246 4188)

作者：张慧，王延松，裴文明，张华，刘方正 等 著

出版社：中国环境出版集团

出版时间：2023-10-01

ISBN：9787511114396

版次：1

包装：平装

开本：16开

用纸：胶版纸

页数：222

字数：290000

正文语种：中文

内容简介：改革开放以来，我国铁路和公路建设发展迅速，多条高速铁路和高速公路建成通车。截至2022年底，全国铁路营业里程达15.5万km，其中高铁4.2万km；公路通车里程535万km，其中高速公路17.7万km。我国综合交通运输网络总里程超600万km，建成了全球****的高速铁路网、全球****的高速公路网。

　　铁路和公路建设对我国的经济和社会发展起到重要作用，同时也带来了一系列生态环境影响，主要表现为建设和运营过程中对生态完整性的破坏、对天然植被的破坏、对动植物活动或扩散的影响、对动物个体的撞击致伤致死，以及产生的环境污染和生态损害等。这些问题正日益引起学者的重视，并在生态学的研究中，将铁路和公路带来的生态环境影响归为“道路生态学”研究范畴中。因此，该书所指“道路”包括公路和铁路。

　　《道路工程建设生态影响定量评价技术与方法》依托于环保公益项目“道路工程建设生态环境影响定量评价技术和方法（201209029-1）”，系统梳理归纳并深入剖析比较了国内外有关道路建设工程生态环境影响的定量评价方法与技术，并结合研究团队在西藏、辽宁、江西、福建、江苏、陕西等地开展的有关研究基础上，总结凝练形成。

目录

第一部分 道路生态环境影响评价理论体系研究

1 道路工程与生态影响

1．1 我国道路建设发展概况

1．2 道路建设项目生态影响的主要对象

1．3 道路建设工程生态环境影响类型

1．4 道路建设主要工程环节生态环境影响分析

2 国内外道路生态影响评价规范

2．1 国外相关规范

2．2 国内相关规范

2．3 总结

3 确定评价范围

3．1 生态敏感目标筛选

3．2 评价范围的确定

4 道路建设工程生态环境调查与监测方法

4．1 调查内容

4．2 调查方法

5 道路生态环境影响定量评价技术与方法

5．1 种群与群落评价

5．2 生境评价

5．3 生态系统评价

5．4 景观美学评价

5．5 土壤重金属污染评价

5．6 累积效应评价

6 生态影响缓解措施

6．1 避让

6．2 减缓

6．3 补偿

6．4 监测与反馈

第二部分 道路生态环境影响评价案例及其研究

7 植被调查、影响及恢复预测

7．1 研究区概况

7．2 青藏铁路工程沿线植被调查及影响分析

7．3 青藏铁路植被恢复预测

8 野生动物调查及栖息地影响

8．1 红淖铁路建设的野生动物调查及栖息地影响

8．2 道路建设对朱鹮栖息地的影响研究

9 道路方案生态比选

9．1 研究区概况

9．2 重点保护植被和植物概况

9．3 选线方案

9．4 线路方案生态比选

10 景观尺度的道路网络影响域研究

10．1 研究区域与数据处理

10．2 研究方法

10．3 研究结果

11 道路网络建设的生态累积影响

11．1 研究区概况

11．2 数据来源与研究方法

11．3 道路网络建设对区域景观格局的影响

11．4 道路网络建设对生态系统的累积影响研究

12 道路网络优化设计

12．1 研究区概况

12．2 道路网络优化设计方法

12．3 道路网络对森林生境丧失的影响

12．4 道路网络对森林生境降级和破碎的影响

12．5 道路网络对森林景观的综合影响

12．6 道路网络优化建议

13 景观视觉影响定量评价

13．1 景观视觉影响评价系统建立

13．2 景观视觉评价结果

14 重金属环境影响定量评价

14．1 研究区概况

14．2 路侧土壤重金属含量

14．3 路侧土壤重金属分布特征

14．4 公路土壤重金属污染评价

参考文献

前言/序言

　　改革开放以来，我国铁路和公路建设发展迅速，多条高速铁路和高速公路建成通车。截至2022年底，全国铁路营业里程达15.5万km，其中高铁4.2万km；公路通车里程535万km，其中高速公路17.7万km。我国综合交通运输网络总里程超600万km，建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网。

　　铁路和公路建设对我国的经济和社会发展起到重要作用，同时也带来了一系列生态环境影响，主要表现为建设和运营过程中对生态完整性的破坏、对天然植被的破坏、对动植物活动或扩散的影响、对动物个体的撞击致伤致死，以及产生的环境污染和生态损害等。这些问题正日益引起学者的重视，并在生态学的研究中，将铁路和公路带来的生态环境影响归为“道路生态学”研究范畴中。因此，本书所指“道路”包括公路和铁路。

　　本书的编写研究团队来自生态环境部南京环境科学研究所、辽宁省生态环境保护科技中心、河南工业大学建筑学院、中国环境科学研究院、辽宁省环境规划院有限公司、辽宁大学、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁第二勘察设计院集团有限公司等多家单位。研究团队主持和参与了青藏铁路、临策铁路、敦煌铁路、兰新铁路、红淖铁路等多项道路建设工程项目的生态环境影响研究与评价，在道路生态环境影响评价方面积累了丰富的经验。本书依托于环保公益项目“道路工程建设生态环境影响定量评价技术和方法（201209029-1）”，系统梳理归纳并深入剖析比较了国内外有关道路建设工程生态环境影响的定量评价方法与技术，并结合研究团队在西藏、辽宁、江西、福建、江苏、陕西等地开展的有关研究基础上，总结凝练形成。

　　本书第一部分第1章由张慧、刘方正、裴文明、王延松、王嘉、官继萍完成；第2章由张慧、裴文明、刘方正、官继萍、乔亚军、刘坤完成；第3章由张慧、刘方正、裴文明、王延松、王嘉、官继萍、胡梦甜完成；第4章由张慧、张华、王延松、刘方正完成；第5章由张慧、张华、王延松、刘方正、乔亚军、高昌源完成；第6章由刘方正、张慧、裴文明、王嘉、高昌源完成。第二部分第7章由沈渭寿、张慧完成；第8章由张慧、赵留辉、夏先芳、刘毅宽、韩立鹤、贾文璟、马孟枭、官继萍、邵方泽、曾庆华完成；第9章由张华、张慧、王延松、徐丽丽完成；第10章由张慧、荣月静、王延松、潘丽娟、王利、乌日娜、佟曼蕾完成；第11章由张慧、徐丽丽、王延松、尹海、胡艳玲、于先锋、梁艳完成；第12章由张慧、王晔、王延松、王嘉、高昌源、褚阔、张丽娜、李久林、张玥、刘晏含、李锐、姜树新完成；第13章由张华、张慧、王延松完成；第14章由张慧、伍彩球、王延松、官继萍、李文东、李林、章磊、李立君、孙琪林、张巍完成。全书由张慧、王延松、裴文明、张华、刘方正、宫继萍负责统稿。

　　本书的出版得到了生态环境部崔书红司长、蔡蕾副司长、刘春艳处长、刘陶根处长、彭慧芳处长、张晔处长、谢慧副处长，以及生态环境部南京环境科学研究所刘国才所长、徐海根副所长、李维新副所长、孔令辉副所长和朱风松纪委书记的大力支持，在此表示感谢。同时还要感谢辽宁省生态环境厅高奇星处长、党桂强处长和张艺馨的帮助和指导，以及中国环境出版集团的编辑们为本书出版所付出的辛勤劳动。

最后，限于笔者的有关知识和经验水平，书中难免有不足或错误之处。但求本书能够为我国生态环境影响评价、环境监理、环保验收和后评估等提供技术参考，不妥之处请批评指正。