《重型汽车国六标准实施要点研究》

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作者：丁焰，尹航，陈大为 编

出版社： 中国环境出版集团

ISBN：9787511151025

版次：1

包装：平装

开本：16开

出版时间：2022-03-01

用纸：胶版纸

页数：140 页

字数：190 千字

正文语种：中文

内容简介：重型车国六标准的发布及实施，意味着机动车污染控制技术水平进一步提高，重型车国六标准由于限值要求严格，技术内容复杂，给所有汽车生产和进口企业都带来了新的挑战。

　　《重型汽车国六标准实施要点研究》从重型车国六标准实施应对角度出发，对车辆环保信息公开、型式检验要求及流程、型式检验扩展条件、钒基催化器车辆要求、生产一致性、在用符合性和重型车远程排放管理终端等方面进行了详细解读。

　　希望《重型汽车国六标准实施要点研究》可以更加有效地帮助相关企业解决重型车国六标准实施中的疑难问题，切实提高企业新生产机动车排放达标水平，加强企业合法合规经营意识，提升标准实施的精准性和有效性，为进一步提升我国机动车排放控制水平提供有力的支持。

前言/序言

　　2020年，全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车保有量达2.81亿辆，同比增长了8.1%。“十三五”期间增加了1亿多辆。我国移动源污染问题日益突出，相关研究显示，机动车等移动源排放的氮氧化物（NOx）已经占到排放总量的60%左右，挥发性有机物（VOCs）占23%左右。其中，重型车的保有量不足汽车保有量的4%，但NOx和颗粒物（PM）的排放量均超过汽车排放总量的80%。各地的PM2.5源解析结果也表明，移动源对PM2.5的质量浓度贡献率为10%-50%，已成为北京、上海、深圳、成都等大中型城市空气污染的主要来源。机动车船大都运行在城市区域的人口密集区，因此排放的污染物直接危害人体健康。

　　“十三五”以来，在党中央、国务院的总体部署下，通过不断完善法律法规标准体系，移动源污染防控在提升新车污染防治水平、淘汰老旧机动车、综合整治非道路移动源、推进运输结构调整、加速推进车辆燃油低硫化进程等方面取得了积极进展。2018年6月27日，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》；2018年12月，经国务院同意，生态环境部等11部委联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，部署了清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品四大行动措施。

　　我国于2000年正式实施《汽车排放污染物限值及测试方法》（GB 14961-1999）即国一阶段排放标准，2004年实施《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》（GB 17691-2001）即国二阶段排放标准，2008年、2011年、2017年分别实施《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB 17691-2005）中国三、国四和国五阶段排放标准，2020年实施《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691-2018）即国六阶段排放标准（又称重型车国六标准）。目前，汽车尾气污染物排放已大幅下降。轻型汽车单车尾气一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）排放已下降95%以上；重型汽车单车NOx排放下降75%以上，PM排放下降95%以上。

　　重型车国六标准的发布及实施，意味着机动车污染控制技术水平进一步提高，重型车国六标准由于限值要求严格，技术内容复杂，给所有汽车生产和进口企业都带来了新的挑战。本书从重型车国六标准实施应对角度出发，对车辆环保信息公开、型式检验要求及流程、型式检验扩展条件、钒基催化器车辆要求、生产一致性、在用符合性和重型车远程排放管理终端等方面进行了详细解读。希望此书可以更加有效地帮助相关企业解决重型车国六标准实施中的疑难问题，切实提高企业新生产机动车排放达标水平，加强企业合法合规经营意识，提升标准实施的精准性和有效性，为进一步提升我国机动车排放控制水平提供有力的支持。

本书中，所有分项加和与占比数据由于单位取舍不同或修约而产生的计算误差均未做机械调整。

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